Il 4 aprile ho tenuto un nuovo webinar online di ASSOBIM, o meglio un ThinkBIM Talk. Ho voluto condividere il lavoro di approfondimento su BIM e Intelligenza Artificiale, iniziato da alcuni mesi, che è già …
Bene, appena installato il nuovo Autodesk Civil 3D 2025, ho voluto sperimentare subito le nuove funzionalità GIS. Sono due e sono molto interessanti. La prima novità è la disponibilità delle mappe ESRI. Ora è possibile …
Da qualche tempo, è nato il GII, il Gruppo utenti Italiani per le Infrastrutture, coordinato dall’ottimo Salvatore Macrì’, Technical Sales Specialist presso Autodesk. Ti invito al suo quarto appuntamento online, il 22 aprile alle ore …
Pochi giorni fa è stata rilasciata la nuova versione 2025 di Autodesk Civil 3D, la colonna portante del BIM per le infrastrutture. Molto interessante, una nuova integrazione con ESRI.Ora, oltre che le ortofoto di Bing, …
Ancora pochi giorni per l’iscrizione gratuita: Martedì 9 aprile 2024 torna a Milano la One Team BIM Conference, dalle 9.00 alle 14.00 presso la sede di Assimpredil Ance in Via S. Maurilio 21 a Milano. …
Si tratta di un progetto realizzato da iNFRANEA per la città di Nijmegen in Olanda, rivolto a modificare il corso del fiume Waal per prevenire future inondazioni (ti ricorda qualcosa?). Si prevede di spostare una diga e di realizzare un canale ausiliario nella piana alluvionale.
iNFRANEA ha vinto il secondo premio Autodesk Excellence in Infrastructure 2013, grazie all’applicazione di un processo BIM per creare un modello integrato per l’intero progetto, che comprende dragaggi e movimenti di terra, giochi d’acqua, tre ponti ed interventi speciali a causa di bombe inesplose durante la seconda guerra mondiale.
Dal 7 novembre è disponibile un nuovo modulo BIM per la progettazione di infrastrutture di trasporto.
Si tratta di Autodesk Vehicle Tracking, per gli amici AVT, che permette l’analisi e la progettazione BIM di strade, rotatorie, intersezioni, parcheggi, metropolitane leggere ed aeroporti. Si tratta della evoluzione di quanto ti avevo scritto qui, ovvero l’acquisizione da parte di Autodesk di Savoy Computing.
Il nuovo modulo, riunisce tutte le funzionalità dei diversi moduli di AutoTrack di Savoy per le strade, le ferrovie, gli aeroporti, le intersezioni e le rotatorie, i parcheggi, i controlli ed il disegno di veicoli speciali. E’ disponibile per AutoCAD, AutoCAD Map 3D, AutoCAD Architecture ed altri applicativi di AutoCAD, sia 2013 che 2014, ma trova il suo impiego ideale all’interno di AutoCAD Civil 3D (2013 e 2014), la soluzione per la progettazione BIM di infrastrutture, grazie alla stretta integrazione con i suoi modelli intelligenti.
Una buona notizia: AVT è già disponibile anche in lingua italiana.
Autodesk Vehicle Tracking permette di progettare in base a criteri, come l’ingombro e le caratteristiche dei veicoli (dalle auto agli autoarticolati, dalle metropolitane leggere agli aeroplani) la loro velocità, la visibilità del percorso, i costi del lavoro e dei materiali ed altro ancora.
AVT Mette a disposizione strumenti per:
Facilitare la progettazione di rotatorie ed intersezioni in 3D.
Finalmente le rotatorie sono a portata di mano per tutti!
Realizzare animazioni di veicoli in 3D, per la verifica del corretto dimensionamento del progetto.
Visualizzare ed analizzare i movimenti dei veicoli, dagli autoarticolati alle metropolitane leggere…
Fino agli aeroplani.
Confrontare modelli 3D alternativi di rotatorie, intersezioni e parcheggi in base ai requisiti di sicurezza
Questo nuovo modulo rappresenta un altro importante passo avanti nella progettazione BIM di infrastrutture di trasporto, doveAutodesk sta investendo molto, come ci ha confermato Dave Rhodes nella sua recente intervista qui.
Tra un mese inizia Autodesk University, per gli amici AU, l’appuntamento annuale di approfondimento delle migliori tecnologie per la pianificazione, la progettazione BIM ed il multimedia, che si terrà a Las Vegas dal 3 al 5 dicembre.
Buona parte dei contenuti di AU verrà reso disponibile online, permettendo a tutti di approfittare delle lezioni di alto livello che vi verranno tenute, sia in diretta (ma vista la differenza di fuso gli orari potrebbero essere un tantino… notturni) sia soprattutto on demand, quindi a tuo piacere.
Già da ora puoi approfittare dei contenuti di AU 2012 seguendo questo linkdove per tua comodità ho già inserito il filtro relativo alla nostra Infrastructure Design Suite, che come sai contiene AutoCAD Map 3D, AutoCAD Civil 3D, Autodesk InfraWorks e tutti i nostri software preferiti.
Oppure puoi cercare i contenuti disponibili per prodotto:
Ieri è stata pubblicata su Ingegneri.info una intervista molto interessante a Dave Rhodes, Vice Presidente del settore Engineering Natural Resources and Infrastructures di Autodesk: finalmente si apre anche in Italia una discussione sul tema del BIM per le Infrastrutture, che nel resto d’Europa è già molto avanzata, come puoi leggere qui.
Nella sua intervista, David presenta un quadro globale del mercato delle infrastrutture, che è in grande crescita, per poi soffermarsi sulla situazione in Europa.
In questo quadro spiega il ruolo del BIM, ed al suo interno quello del nuovo InfraWorks:
…In questo caso il BIM, con un prodotto come Infraworks, permette di aggregare i dati e farli convergere, unendo da un lato gli aspetti ingegneristici con quelli economici. Le belle immagini passano in secondo piano: la vera sfida diventa far comunicare gli aspetti tra loro in modo completo per creare un beneficio.
Un contributo importante verrà dall’evoluzione della tecnologia “Cloud” e dei dispositivi mobili, che aprono nuove possibilità di aggiornamento delle informazioni dal cantiere in tempi reali.
David cita come esempio la ristrutturazione del Bay Bridge a San Francisco, dove la tecnologia BIM ha permesso di tenere il pubblico informato sui progressi del cantiere, e soprattutto di realizzare l’opera nei tempi previsti.
Molto interessante l’affermazione secondo cui il BIM è un potente mezzo di comunicazione. Non per niente la tecnologia Autodesk ha vinto 18 premi Oscar per gli effetti speciali nel cinema: utilizzare tecniche avanzate di visualizzazione di modelli virtuali permette al progettista di prendere le decisioni migliori, e di presentarle in modo comprensibile a tutti.
Ecco due nuove tecnologie al lavoro in collaborazione tra di loro.
Si tratta di Autodesk ReCap, per il caricamento e l’indicizzazione di una nuvola di punti da laser scanner, ed Autodesk InfraWorks per la visualizzazione del ponte nel contesto territoriale.
Altri documenti utili (manuali, vademecum, guide, ecc.)
Come cercare i dati aperti in Italia
L’elenco dei cataloghi di dati aperti,
I dataset geografici aperti dei privati,
L’open by default,
I siti che pubblicano i dataset geografici degli enti centrali, delle regioni, delle province, dei capoluoghi e delle agenzie regionali per la protezione ambientale.
La licenza associata al rapporto è la CC-BY 3.0.
La diffusione degli OpenGeoData, sono convinto, potrà dare un grande impulso all’utilizzo degli strumenti GIS e BIM nella pianificazione del territorio e nella progettazione di infrastrutture. Con notevoli vantaggi dal punto di vista dei costi, dei tempi e della qualità dei risultati, favorendo la costruzione di città ed infrastrutture sostenibili.
In questo breve video, Tim Corey di Delta Engineering System ci spiega come aggiungere parcheggi sui lati di una strada progettata con InfraWorks.
Basta partire da AutoCAD, o meglio AutoCAD Civil 3D per creare l’elemento di base che rappresenta le strisce che delimitano il parcheggio, creare il modello Fbx e poi personalizzare lo stile della strada di InfraWorks, aggiungendo i parcheggi sui lati.
E’ solo un esempio: gli stili di Infraworks per le strade, le ferrovie e gli altri componenti sono ampiamente personalizzabili.
Creare intersezioni stradali in base al tipo di veicolo, con Roadway Design per InfraWorks 360 Pro
Eccoti quattro video importanti, che mostrano un modo nuovo di progettare le strade, grazie ad una tecnologia molto avanzata, basata sul software più innovativo rilasciato da Autodesk negli ultimi anni
Si tratta diInfraWorks 360 Pro, che grazie al suo nuovo modulo Roadway Design permette di rivoluzionare la progettazione stradale, soprattutto nella sua fase preliminare. Permette ai progettisti di utilizzare modelli intelligenti e facili da creare, secondo il metodo BIM, di creare e confrontare facilmente più alternative e di ottimizzare le prestazioni del progetto, grazie a funzionalità e servizi Cloud dedicati.
Visto che le immagini trasmettono molto meglio i concetti, eccoti i quattro video:
1. Progettazione stradale basata sul contesto
2. Progettazione intersezioni stradali
3. Analisi di visibilità in curva
4. Creazione della documentazione esecutiva grazie ad AutoCAD Civil 3D
Come al solito, grazie Gwenael!
Buona visione
GimmiGIS
Ecco, a partire da 1′ e 18″, il video dell’intervento del tuo affezionatissimo all’interno della ConferenzaPiattaforme di integrazione e soluzioni ICT che risolvono i problemi urbani, che si è tenuta oggi, all’interno di Smart City Exibition.
Il video è stato pubblicato qui da Innova TV, che segue in diretta gli eventi di Smart City Exibition.
Qui sotto puoi leggere la scaletta che mi ero preparato:
La domanda è: quali problemi urbani vengono risolti dalle nuove tecnologie BIM?
Un contributo molto importante, secondo me, sta nelle nuove potenzialità nella ambientazione e nella presentazione dei progetti urbani e di infrastrutture fin dalla fase preliminare. La realizzazione di questi progetti, infatti, si scontra molto spesso con la difficoltà di condividere in modo efficace tutte le informazioni fin dalla fase preliminare.
La tecnologia disponibile fino a poco fa, basata su strumenti CAD e GIS, ha dato un grandissimo contributo ed è ormai indispensabile per la pianificazione e la progettazione. Ma oggi stanno emergendo nuove idee e tecnologie dedicate alla fase più importante, quella in cui si concepiscono le idee e le si mettono alla prova: la progettazione preliminare. In questa fase, l’ambientazione del progetto nel contesto reale e la sua presentazione a tutti portatori di interesse svolge un ruolo fondamentale.
A partire dai progettisti, che hanno bisogno di verificare il progetto rispetto ai piani urbanistici e territoriali, i vincoli e le caratteristiche dell’ambiente, e di ambientarlo nel contesto urbano o ambientale dove verrà realizzato.
Anche gli enti pubblici, tenuti alla approvazione dell’opera, hanno bisogno di una precoce comprensione del suo impatto, per evitare che la proposta di modifiche, soluzioni alternative e mitigazioni ambientali avvenga troppo tardi, quando i costi non sono più sostenibili.
Perfino i cittadini, che esprimono sempre di più il proprio interesse alla partecipazione nelle scelte locali, possono essere coinvolti già nella fase preliminare, utilizzando strumenti di presentazione comprensibili a tutti.
Le nuove tecnologie disponibili oggi per la progettazione si basano sull’utilizzo di modelli intelligenti 3D, secondo il metodo BIM, ambientati nel contesto circostante. Quindi permettono di approcciare i progetti in modo nuovo, fin dalla fase preliminare.
Numerosi sono i vantaggi dell’adozione di queste nuove tecnologie: decisioni più consapevoli, progetti più sostenibili e precisi, flessibili di fronte agli imprevisti. Ma è soprattutto nella ambientazione e presentazione dei progetti che emerge un notevole miglioramento. Diverse volte mi è capitato di assistere a presentazioni di nuove infrastrutture, dove purtroppo la documentazione per il pubblico consiste nei progetti esecutivi, stampati sui carta, appesi alle pareti. Pochi sono in grado di comprenderli, anche perchè sono bidimensionali e privi del contesto circostante.
Cosa ne dite se la presentazione potesse avvenire con immagini e filmati 3D, dove l’opera appare nel contesto circostante? Cosa ne dite se fosse possibile mostrare in tempo reale le differenti alternative considerate prima di arrivare alla proposta preliminare? Cosa ne dite se il modello 3D del preliminare fosse disponibile e potesse essere modificato dal vivo? Cosa ne dite se il modello 3D fosse pubblicato sul Web e sui dispositivi mobili, insieme ai filmati che lo presentano?
Naturalmente la questione non riguarda solo la tecnologia, ma anche la nostra mentalità. L’introduzione della tecnologia BIM richiede impegno e disponibilità al cambiamento. Ma è anche l’unica strada che abbiamo davanti per migliorare la qualità della progettazione e delle decisioni, e quindi della nostre città.
Puoi installare il Service Pack 1 per AutoCAD Civil 3D 2014 su qualsiasi lingua e sistema operativo, fai attenzione a scaricare quello giusto tra le versioni a 32 e 64 bit. Il Service Pack 1 contiene i Service Pack e gli HotFix precedenti, così come il Service pack 1 di AutoCAD 2014 e di AutoCAD Map 3D 2014: ti basta quindi una sola installazione per aggiornare il software.
L’installazione è molto semplice, basta avviare, come amministratore, l’eseguibile che hai scaricato e tutto avviene automaticamente.
Se non sai se il Service Pack è stato già installato, puoi controllare facilmente: avvia AutoCAD Civil 3D, poi fai clic sul punto interrogativo in alto a destra e scegli Informazioni su… Controlla la versione nella finestra che ti si apre.
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